日本的香草航空(Vanilla Air )對外表示歉意，因為他們的員工強迫身障人士以爬行階梯的方式上飛機。
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| 筆者自己所畫上飛機的階梯圖示 The stairs look like this image has expressed. |
44歲的木島秀人先生在朋友的幫助下搭上飛機飛。但在從庵美島(Amami)回程途中，航空公司的員工聲稱因為安全問題，除非他可以證明它可以自己上飛機，否則他便不被允許搭乘。
木島秀人便以行動回應，離開他的輪椅，並使用手臂爬上登機門。
有些航空公司會要求身障人士通知公司，其有何特殊需求須注意。
木島秀人為日本輪椅暨老人旅遊協會的總幹事，該協會為非營利組織(點此為該組織之網頁)，該協會宗旨為「任何人都有權利去他想要去的地方」。
木島先生於1990年，因為在橄欖球(rugby )比賽中腰部摔傷造成癱瘓，他去過158個國家中的200個機場。木島秀人的部落格中說道，如果他提前告知，航空公司便不會讓他搭乘。在以前無障礙措施並不多的年代，行動不便者所依賴的多為朋友或該地區職員的幫助。以下為新聞片段
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新措施
他向電視台表示，對於航空公司嚴格的作法表示震驚，他想知道究竟航空公司的員工是否知道該行為的不恰當。
香草航空為日本航空的子公司之一，在事件爆發後已經道歉並採取新措施，幫助身障者在機場的行動等等。並表示在庵美島目前無法採用天橋登機(boarding bridge)，只能提供特殊的椅子以利登機。公司發言人在受訪問時，也向木島先生表示抱歉。
今年有許多航空旅客運送相關紛爭，例如在今年四月，有位越南裔美國籍醫生，因為航空公司座位超賣政策，該醫生必須等下一班飛機，而該醫生不願意，航空公司員工便將其拖下(dragged)飛機。以下為該影片片段。
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最近幾起飛機旅客運送相關爭議，由上述越南裔醫生以及本案來看，不應該以標題就認定是非對錯，應該探究事實的真相，不過真相如何，往往淪為各自表述。
以航空公司的立場而言，若其是有意刁難身障人士，可能係因增加無障礙設施之成本過高，變相勸退身障人士搭乘。亦有可能實情為當事人的過度渲染，在一般人同情的心理下，輿論壓力便會倒向航空公司。亦可能只是航空公司員工單純的個人行為，但若是個人行為，則似又可以歸向航空公司的內部員工訓練。因為在此應該為執行職務並無爭議，如果在台灣，當事人可能可以嘗試依據民法188條主張航空公司之連帶侵權責任。
但航空公司或許可以轉一個方向思考，如果其將無障礙設施完善增設，是否於提升企業形象，或是在業界的口碑增加，反而增進載客率，最終商譽因此受惠，則是公司可以嘗試的路徑。
此文章為BBC NEWS 所載，如對內容或翻譯有疑問，歡迎討論。
http://www.bbc.com/news/world-asia-40435031
